機(jī)場(chǎng)“準(zhǔn)點(diǎn)率”哪家強(qiáng)？

國(guó)內(nèi)民航門戶民航資源網(wǎng)旗下機(jī)構(gòu)“飛常準(zhǔn)”日前發(fā)布了《中國(guó)內(nèi)地2014年航班準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》，報(bào)告表明，航班平均晚點(diǎn)時(shí)間最短的是北京。

Beijing Capital International Airport leads other domestic airports in on-time rate, although punctuality is generally a big problem for airlines on the Chinese mainland.

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中準(zhǔn)點(diǎn)率最高，不過(guò)準(zhǔn)點(diǎn)是中國(guó)大陸航空公司整體面臨的一個(gè)大問(wèn)題。

準(zhǔn)點(diǎn)率可以用on-time rate/ punctuality rate表示。“飛常準(zhǔn)”日前發(fā)布的準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告指出，去年內(nèi)地乘客等待飛機(jī)起飛的時(shí)間累計(jì)長(zhǎng)達(dá)232年，航班晚點(diǎn)時(shí)間(delay time)累計(jì)達(dá)183年，航班延誤依然是民航亟待解決的頑疾。

報(bào)告顯示，根據(jù)機(jī)型，寬體客機(jī)(wide-body aircrafts)的準(zhǔn)點(diǎn)率略高于窄體客機(jī)(narrow-body aircrafts)。在內(nèi)地廉價(jià)航空(budget airline)中，幸福航空(Joy Air)準(zhǔn)點(diǎn)率最高。

業(yè)內(nèi)人士指出，載客量大的大飛機(jī)(airlines with a bigger passenger capacity)，一般會(huì)安排執(zhí)飛熱門航線( popular routes)。同時(shí)，在時(shí)刻安排上也將擇優(yōu)(get a better time slot )，這些都是大飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率高的原因。