鐵路“列車(chē)運(yùn)行圖”大調(diào)整

從5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。本次調(diào)圖是近10年來(lái)最大范圍的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。

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A new railway operating plan has increased the country's passenger and freight train capacity, according to China Railway Corp.

中國(guó)鐵路總公司表示，新的鐵路運(yùn)行圖提高了我國(guó)客運(yùn)和貨運(yùn)列車(chē)的運(yùn)力。

Under the new plan, 2,100 pairs of bullet trains are now operating out of a total of 3,400 pairs of passenger trains. One-third of the additional 300 pairs of passenger trains are operating in central and western areas, connecting small cities.

新圖共安排開(kāi)行旅客列車(chē)3400多對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2100對(duì)。旅客列車(chē)比原來(lái)增加近300對(duì)，其中三分之一在中西部地區(qū)運(yùn)行。

鐵路列車(chē)運(yùn)行圖(railway operating plan)是用以表示列車(chē)在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車(chē)站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件，它規(guī)定各車(chē)次列車(chē)占用區(qū)間的程序，列車(chē)在每個(gè)車(chē)站的到達(dá)和出發(fā)(或通過(guò))時(shí)刻，列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間，列車(chē)在車(chē)站的停站時(shí)間以及機(jī)車(chē)交路、列車(chē)重量和長(zhǎng)度等，是全路組織列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)。

本次調(diào)整是近10年來(lái)最大范圍的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。其中，普速列車(chē)(trains running at normal speeds)是近年來(lái)增加最多的一次。另外，新增開(kāi)的300多對(duì)列車(chē)中有100多對(duì)都是高鐵列車(chē)。調(diào)圖后，全國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)(bullet trains)的開(kāi)行數(shù)量將達(dá)到2118對(duì)。

【各類(lèi)列車(chē)小科普】

根據(jù)功能：

freight train：貨運(yùn)列車(chē)

passenger train: 旅客列車(chē)

根據(jù)動(dòng)力來(lái)源：

Steam locomotives：蒸汽機(jī)車(chē)

Diesel locomotives：柴油機(jī)車(chē)

Electric locomotives：電力機(jī)車(chē)

Combined engines：混合動(dòng)力機(jī)車(chē)

根據(jù)軌道類(lèi)別：

Common railway：普通鐵路

Electrified railway：電氣化鐵路

High speed rail：高速鐵路

Maglev：磁懸浮鐵路

Monorail：?jiǎn)诬夎F路

【列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整亮點(diǎn)】

這次調(diào)圖中，增開(kāi)高鐵夜班車(chē)的線路包括京滬、京廣、滬昆等三條高鐵大動(dòng)脈，數(shù)量達(dá)到100對(duì)左右。

高鐵線路列車(chē)增開(kāi)晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車(chē)組列車(chē)100對(duì)，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利。

西部增開(kāi)了近100對(duì)列車(chē)，是十年來(lái)中西部地區(qū)增開(kāi)列車(chē)最多的一次。中西部地區(qū)新增的長(zhǎng)途線路則包括：昆明到寧波、烏魯木齊到深圳、西寧到南寧、齊齊哈爾到烏魯木齊、蘭州到格爾木、昆明到六盤(pán)水、重慶到銀川等方向，讓中西部近年來(lái)鐵路建設(shè)的成果得到有效釋放。

增加了連續(xù)運(yùn)行距離最長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的列車(chē)。

開(kāi)行了最東南到最東北的列車(chē)。

旅游列車(chē)增一倍，織就大美鐵路網(wǎng)。

看了這些，計(jì)劃出行的你肯定還關(guān)心一個(gè)問(wèn)題：火車(chē)票價(jià)會(huì)不會(huì)有啥“風(fēng)吹草動(dòng)”?

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣表示，本次調(diào)圖沒(méi)有對(duì)車(chē)票票價(jià)調(diào)整的安排”，有些車(chē)次還“加量不加價(jià)”。

以西安至上海的T140/37次列車(chē)為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車(chē)次改為Z254/1次。時(shí)間較此前縮短1小時(shí)11分，但全程票價(jià)不變。